Peu importe qui vous êtes ou votre façon de rouler, le Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD inspire les cyclistes les plus combatifs à aller plus vite – partout. Faster Everywhere.
Ultra-léger et à très faible traînée, le cadre SuperSix EVO Gen 5 en carbone Hi-MOD offre une réactivité exceptionnelle et un rendement de très haut niveau, aussi bien en montée que sur le plat.
Les + produit :
- Construction super légère en carbone Hi-MOD – extrêmement légère et réactive.
- Cadre SuperSix EVO Gen 5 à faible traînée – efficacité aérodynamique et rendement maximal.
- Tige de selle carbone Cannondale C1 Aero 40 – légère et aérodynamique.
- Largeur maximale des pneus de 32 mm.
Détails :
| Cadre | Carbone : SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, Gen 5, routage interne des câbles, axe traversant 12×142 mm, boîtier BSA 68 mm fileté, flat mount disc, collier de selle intégré, UDH |
| Fourche | Carbone : SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, Gen 5, crown race intégrée, axe traversant 12×100 mm, flat mount disc, routage interne, pivot Delta 1-1/8″ à 1-1/4″, déport 55 mm (44-54 cm), 45 mm (56-61 cm) |
| Tige de selle | Carbone : Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, visserie titane, offset 0 mm (44-54 cm), 15 mm (56-61 cm) |
| Jeu de direction | Intégré, 1-1/8″ – 1-1/4″ |
| Axes | Axes traversants 12×100 mm avant / 12×142 mm arrière |
| Extra | Compatible UDH |
| Poids* | Kit cadre Hi-MOD Gen 5
|
| Code du modèle | C1110GU10 |
| Coloris | Gloss Black |
*Les poids sont moyens. Ils sont très proches, mais étant donné la légèreté actuelle des cadres, la peinture et la finition sont des variables importantes dans le poids final des cadres. Ainsi, certaines couleurs peuvent peser plus (ou moins) que le poids indiqué. Le poids indiqué est basé sur un cadre de taille 56 entièrement peint et fourche à déport de 4,5 mm, y compris tous les composants collés.
Géométries :
| Taille cadre (cm) | 44 | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 |
| Tube de selle (mm) | 400 | 429 | 448 | 467 | 490 | 510 | 532 | 570 |
| Tube supérieur (mm) | 510 | 522 | 529 | 536 | 544 | 560 | 577 | 600 |
| Longueur base (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Douille de direction (mm) | 89 | 101 | 114 | 130 | 143 | 154 | 178 | 209 |
| Angle de direction (°) | 70.9 | 71.2 | 71.2 | 71.2 | 71.2 | 73 | 73 | 73 |
| Angle tube de selle (°) | 74.5 | 74 | 74 | 74 | 74 | 73.5 | 73 | 72.5 |
| Empattement (mm) | 980 | 985 | 993 | 1002 | 1010 | 995 | 1007 | 1024 |
| Stack (mm) | 495 | 508 | 520 | 532 | 545 | 565 | 585 | 615 |
| Reach (mm) | 373 | 376 | 379 | 383 | 387 | 393 | 398 | 406 |
| Déport fourche (mm) | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 45 | 45 | 45 |
| Déport tige de selle (mm) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 15 | 15 |
PLUS D’INFORMATIONS
Caractéristiques
| Standard de Boitier | BSC / BSA |
| Standard Étrier Cadre | Flat Mount |
| Collier de Selle | Intégré |
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