Paire de Roues Enve SES 3.4 700 mm | 12×100 – 12×142 mm | Center Lock | Stickers Blancs

En tant que roue la plus polyvalente de la gamme Enve, la SES 3.4 est la solution idéale pour pratiquement tous les terrains et toutes les surfaces. Des Dolomites du Giro d’Italia aux graviers d’Unbound en passant par le sprint de la pancarte de la ville lors de la randonnée du midi, la 3.4 a prouvé à maintes reprises qu’il n’y a aucune limite à ses capacités. La SES 3.4 de 2022 partage de nombreuses similitudes avec la précédente SES 3.4 AR, comme les profils de jante de 38 mm à l’avant et 42 mm à l’arrière et la largeur intérieure de 25 mm, tout en recevant une mise à jour du laminage qui réduit le poids de la paire de roues à 1390 grammes.

La conception à haut volume de la jante et la technologie Wide Hookless Bead font non seulement de la SES 3.4 une roue de route moderne qui est courue au niveau World Tour, mais c’est aussi une favorite pour les événements sur surfaces mixtes en raison de ses caractéristiques qui la distinguent clairement des autres roues de la même catégorie de profil. La résistance au pincement, le faible poids et le profil aérodynamique optimisé pour les pneus à gros volume sont des caractéristiques clés de la SES 3.4, qui en font la paire de roues la plus polyvalente de la gamme.

Se situant entre la SES 2.3 et la SES 4.5, la paire de roues en carbone SES 3.4 est un choix évident pour le cycliste qui recherche une option légère pour tous les terrains, sur toutes les routes. Avec une largeur interne de 25 mm, la confiance dans la manipulation qui vient avec le volume de la jante et du pneu en fait un changement de jeu sur les descentes techniques et les chaussées rugueuses. Comme le reste de la gamme de roues SES, la SES 3.4 a été optimisée pour les performances tubeless sur route et présente une conception Hookless qui permet d’obtenir les dimensions précises de la jante nécessaires pour obtenir les meilleures performances tubeless. Pour renforcer la fiabilité des pneus tubeless et de la jante, la paire de roues est équipée du Wide Hookless Bead d’Enve, en instance de brevet. Il s’agit d’un élément de conception situé sur le bord avant de la jante qui offre une surface qui, lorsqu’elle est touchée, réduit la probabilité de crevaison d’un pneu tubeless.

Les + produit :

• Polyvalente, aérodynamique, légère et rapide.
• Paire de roues en carbone de 1420 grammes.
• Largeur interne de la jante : 25 mm.
• Tailles de pneu optimisées pour l’aérodynamisme : 27-28 mm.
• Taille minimale des pneus : 27 mm.
• Pour une utilisation avec des pneus tubeless-ready uniquement.
• Moyeux de route premium Innerdrive.

Détails :

Général :

• Matériau de la jante : 100 % fibre de carbone.
• Construction : Hookless.
• Moyeux : Enve Innerdrive™ Premium Straight-Pull.
• Axes : 12×100 mm (Avant) / 12×142 mm (Arrière).
• Taille de roue : 700c.
• Type de freinage : Frein à disque ; Center Lock (écrous vendus séparément).
• Nombre de trous : 24.
• Couleur des stickers : Blanc.
• Pays d’origine : États-Unis.

Dimensions :

• Hauteur : 39 mm (Avant) / 43 mm (Arrière).
• Largeur interne de la jante : 25 mm (Avant & Arrière).
• Largeur externe de la jante : 32 mm (Avant & Arrière).
• Diamètre effectif de la jante : 578 mm (Avant) / 571 mm (Arrière).

Pneumatique :

• Type de pneu : Tubeless Ready.
• Taille de pneu optimisée pour l’aérodynamisme : 27 mm.
• Taille minimale du pneu : 27 mm.
• Pression maximale pour le pneu en taille minimale : 80 psi / 5.5 bar.
• Largeur du fond de jante Tubeless : 29 mm.

Poids :

• Poids de la jante : 370 g (Avant) / 378 g (Arrière).
• Poids de la roue : 650 g (Avant) / 770 g (Arrière).
• Poids de la paire : 1420 g.

Technologies :

• Moyeu route premium Innerdrive : toutes les roues Enve des gammes SES et G Series sont disponibles avec le moyeu premium Enve Straight Pull, un tout nouveau mécanisme d’entraînement 100 % Enve. Des cliquets en acier surdimensionnés sont positionnés à l’intérieur et au-dessus des roulements, ce qui réduit la contrainte sur l’axe et les roulements tout en garantissant un engagement positif et fiable. Les principaux avantages du moyeu premium Innerdrive™ sont les suivants :
  • Gain de poids : le moyeu Straight Pull Enve Innerdrive™ offre un gain de poids de 60 grammes par rapport à la génération précédente de moyeux Enve.
  • Quatre options d’engagement : les cliquets interchangeables permettent aux cyclistes d’adapter leur vélo à leurs besoins personnels en matière de performances. Que ce soit pour optimiser l’efficacité, la réactivité ou la fiabilité, la solution existe. Les options de cliquets comprennent : 40 dents, 60 dents, 80 dents, 100 dents.
  • Longueur de rayons uniforme : le moyeu à rayons droits (Straight Pull) permet d’utiliser une seule longueur de rayons pour n’importe quel diamètre de jante, ce qui facilite l’entretien et la réparation.
  • Trou de rayon anti-torsion : afin d’améliorer encore la qualité de la construction de la roue, la régularité de la tension des rayons et d’éviter tout dommage aux rayons pendant le montage de la roue, un dispositif anti-torsion a été ajouté pour empêcher les rayons de se tordre lors de l’assemblage ou pendant la conduite.
  • Croisements de rayons silencieux : le moyeu Straight Pull crée un espace entre chaque rayon, garantissant ainsi que votre paire de roues Enve ne subira aucun grincement.
• Rapide dans le monde réel : Le programme de développement des roues aérodynamiques d’Enve est guidé par son mantra Real-World Fast. Cela signifie que chaque roue est développée en tenant compte de l’efficacité du flux d’air, de la stabilité au vent de travers, de la maniabilité, du poids, de l’intégration des pneus, et bien plus encore. Le résultat est une collection de roues raffinées, construites spécialement pour être les meilleures de leur catégorie et offrir le maximum d’avantages en termes de vitesse et d’efficacité pour la discipline à laquelle elles sont destinées. Au fil du temps, la SES 4.5 a redéfini la barre à partir de laquelle toutes les autres roues aérodynamiques sont jugées. Plus rapide que presque toutes les roues plus hautes des concurrents de la marque, tout en étant plus légère et en inspirant plus de confiance dans les rafales de vent latéral, la SES 4.5 est la préférée de la maison Enve pour une bonne raison. Si vous êtes un passionné de vitesse à la recherche de la paire de roues de course parfaite, ne cherchez pas plus loin.
• La différence SES : Il y a une raison simple pour laquelle les roues SES obtiennent systématiquement le meilleur résultat dans presque tous les tests aérodynamiques effectués par des tiers. Enve s’engage à faire attention aux petites choses et à rechercher les gains marginaux que d’autres ne feront pas.
  • Le développement et les tests de conduite ont appris aux ingénieurs de chez Enve que les formes et les constructions de jantes uniques entre les roues avant et arrière optimisent l’efficacité et l’expérience de conduite.
  • Les roues avant sont conçues pour maximiser la stabilité par vent de travers. La stabilité d’un cycliste sur le vélo, surtout en contre-la-montre et en triathlon, est essentielle pour l’efficacité aérodynamique et la performance globale.
  • Les roues arrière sont conçues pour récupérer le flux d’air lorsqu’il passe de l’avant du vélo à l’arrière, ce qui maximise la réduction de la traînée.
  • L’aérodynamisme est optimisé pour les pneus tubeless modernes de grand volume.
  • La gamme SES de 2022 a été développée autour du pneu ENVE SES 27 mm.
  • Testé à 32 km/h et 48 km/h. La promesse SES de rapidité dans le monde réel n’est pas limitée à l’élite du cyclisme.
  • Traînée moyenne pondérée ; Tous les angles de vent ne sont pas égaux. Les données de l’anémomètre montrent que vous passerez la plupart de votre temps à rouler dans un vent de moins de 12 degrés de lacet. La traînée moyenne pondérée est un outil qui aide le cycliste à comprendre l’efficacité aérodynamique d’une paire de roues dans des conditions de vent et de conduite réelles.
• Optimisé pour le Tubeless : Le Tubeless représente l’apogée des performances des roues et des pneus de route, et la conception du hookless joue un rôle important. La conception d’une jante hookless permet d’utiliser un outillage métallique usiné pour établir un diamètre de siège de talon précis et constant qui répond aux exigences définies par l’ETRTO. Cet ajustement précis entre le talon du pneu tubeless et le siège du talon de la jante garantit la rétention de l’air et du pneu.
• Protection contre les crevaisons : La plupart des crevaisons sont dues à l’une des deux causes suivantes : les perforations par intrusion (agrafes, épines, verre, etc.) ou les crevaisons par pincement (nids de poule, voies ferrées, pierres, etc.). Bien qu’en tant que fabricant de jantes, Enve ne puisse pas faire grand-chose pour éviter les perforations, la caractéristique de la jante appelée Wide Hookless Bead réduit considérablement la probabilité d’un bombement par pincement. La technologie Wide Hookless Bead fonctionne en offrant une surface émoussée sur laquelle le pneu peut se dégonfler, ce qui permet de dissiper l’énergie sur une plus grande surface et d’éviter d’endommager le pneu. Cela vous permet d’utiliser la pression correcte du pneu sans vous soucier du risque de crevaison par pincement.

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